Detalles
Subwoofer para automóvil con un diámetro de 20 cm (2×4 Ohm) de la nueva serie SHX (Street Power) de Excursion. El altavoz es perfecto para trabajar en recintos ventilados y recintos cerrados con poco volumen.
Los altavoces de esta serie tienen sistemas magnéticos muy eficientes, optimizados individualmente para cada tamaño de altavoz (80-230 oz), bobinas de cobre simples o dobles de alta temperatura (1,5-2,5 pulgadas) y membranas cónicas hechas de una mezcla de papel de lana de 5 capas. , reforzado adicionalmente con fibra de vidrio ligera. Tal construcción del diafragma, basada principalmente en materiales naturales, permite lograr el compromiso equilibrado más deseable entre la máxima rigidez y el menor peso posible. Esto garantiza una alta estabilidad y control del diafragma cuando se trabaja con altos niveles de presión sonora, lo que se traduce en muy buena calidad, timbre y velocidad de sonido de los graves más bajos sin distorsiones. Los subwoofers Excursion SHX-8D4 pueden funcionar con éxito en pequeños recintos cerrados, pero pueden proporcionar la mayor cantidad de graves en construcciones bass-reflex ventiladas.
DATOS TÉCNICOS BÁSICOS:
- altavoz de 2 bobinas
- Impedancia: 2×4 ohmios
- Diámetro: 20 cm (8 pulgadas)
- Potencia RMS: 200W
- Potencia máxima / pico: 600 W
- Potencia RMS recomendada del amplificador: 120-200 W
- Eficiencia: 90dB (2,8V/1m)
- Fs: 45,0 Hz
- QTS: 0.467
- VAS: 18,1 L.
- Xmax: 14/7 mm
- Bobina: BASV de 1,5 pulgadas
- Sistema magnético: 80 oz
- Profundidad de montaje: 96 mm
- Diámetro de corte: 185 mm
- Diámetro exterior total: 214 mm
- Membrana de 5 capas muy ligera y rígida hecha de una mezcla natural de papel y lana reforzada con fibra de vidrio. Esta construcción a base de celulosa proporciona el mejor timbre, así como un gran control, velocidad y abundancia de los sonidos graves más graves.
- Un overlay de polen de polipropileno con logo 3D, que es una de las estructuras de este tipo más ligeras del mercado.
- Un pliegue sólido de la suspensión superior hecho de espuma de caucho-santopreno fuerte con excelentes propiedades de amortiguación, que proporciona excursiones de diafragma grandes y controladas y graves más profundos al tiempo que minimiza las distorsiones indeseables.
- Cesta rígida de acero prensado negro con grandes aberturas que aseguran el libre flujo de aire “bombeado” a través de la parte posterior del diafragma. La canasta también tiene orificios adicionales distribuidos simétricamente debajo de la suspensión inferior para mejorar la eficiencia del sistema de enfriamiento del serpentín, haciéndolo más resistente a cargas con un valor de potencia más alto.
- Eficiente sistema magnético con capuchón protector de goma y orificio central para soportar el sistema de refrigeración del serpentín.
- Bobina doble de cobre puro de alta temperatura BASV de 1.5 “enrollada con precisión en una carcasa de aluminio con orificios adicionales para mejorar la recirculación del aire. El cobre es uno de los mejores conductores, mientras que el aluminio es uno de los mejores conductores de calor, mientras que tiene un peso muy bajo con poca carga en las partes móviles del altavoz, lo que garantiza un funcionamiento muy eficaz, una buena disipación del calor de la bobina móvil y un funcionamiento prolongado y sin fallos del altavoz.
El rendimiento completo y la estabilización de los parámetros del subwoofer deben lograrse después de aproximadamente 50 horas de uso inicial del altavoz a un nivel de volumen moderado.
RECINTOS SUGERIDOS:
cerrado SQ (neto)
– rango de volumen aceptable: 4-13 L
– el rango de volumen más óptimo: 6-10 L
ventilado SQ / SPL
– volumen interno total: 20,8 L
– volumen interno neto: 16,0 L
puerto de ranura:
– altura del puerto: 25 mm
– ancho del puerto: 238 mm
– largo del puerto: 359 mm
F3: 44,1 Hz
Fb: 54,4 Hz
Se permite el uso de diseños de recintos distintos a los enumerados anteriormente, que se pueden sintonizar de manera diferente, teniendo en cuenta un tipo específico de sonido, género musical, tamaño del automóvil y el gusto individual del oyente.
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